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Beiträge mit Schlagwort “Designer

Alles nur geklaut (4)

2013_SRT-Viper-2014_Corvette_C7
In den USA lodert seit den Neunzigern das Duell Corvette gegen Viper, auch wenn das ehemalige Dodge-Topmodell – und heute als Fiat-Ableger unter der eigenständigen Chrysler-Marke SRT auf dem Markt – eigentlich in einer anderen Preisliga spielt. Vielleicht fanden es die GM-Marketingleute gerade deshalb eine tolle Idee, der neuen Corvette eine Schnauze zu verpassen, die der Viper – wortwörtlich – wie aus dem Gesicht geschnitten aussieht.

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Alles nur geklaut (3)

2014-corvette-vent
Eines der auffälligsten Designelemente der neuen Corvette Stingray ist diese klaffenden Wunde zwischen Vorderrad und Tür. So mutet dieser zur keiner Linienführung oder Kontur der C7-Karosserie passende und völlig überdimensionerte Entlüftungsschlitz zumindest. Noch ein Merkmal, das von den stilistischen Erkennungsmerkmalen der Corvette völlig abweicht – und bei anderen Autoherstellern abgeguckt wurde.

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Alles nur geklaut (2)

2014_Corvette_Stingray_cockpit_bb

Es gibt da draußen so manchen Corvette-Fan, der mir den Reisschüssel-Post übel nimmt. Dabei ging es in dem Post nur um die Äußerlichkeiten. Aber jetzt mal ganz ehrlich, wenn GM im Jahre 2013 mit einem Cockpit für ihr Chevrolet-Spitzenmodell aufwartet, das wir in fast identischer Form schon vor zwanzig Jahren in einem japanischen Biturbo-Coupé mal gesehen hatten…
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Alles nur geklaut (1)

Taillights
Dass ich – und viele andere auch – alles andere als Liebe auf den ersten Blick für die neue Corvette Stingray empfinde, ist kein Geheimnis. Da gibt es natürlich Forums-Besserwisser, die alles bejubeln und klasse finden, Hauptsache es steht Corvette drauf. Von Geschmacklosen Jacken über leicht prolligem Tand wird alles beweihräuchert, eben bis hin zur C7. Aber ich bin gern hilfreich, denjenigen erkläre ich immer wieder gerne, wie man Ästhetik definiert…

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Mehr Details zur Corvette C7

Corvette Design by Dane Schwegman
Die alteingesessene US-Technik-Zeitschrift „Popular Mechanics“ schickte einen ihrer Reporter zum Woodward Dream Cruise in Detroit, mit über 40.000 US-Klassikern auf vier Rädern und weit über einer Million Besucher die ganz große Party zu Ehren des US-Automobilbaus – und wo natürlich auch die Insider en masse zugegen sind. Seine Rechercheziel: Neues in Sachen Corvette C7.

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Heute vor 60 Jahren – Wie alles begann


Als GM-Chefstylist Harley Earl mit dem revolutionären Le Sabre Concept Car im Fahrerlager der Rennstrecke von Watkins Glen nahe New York vorfuhr, war der Aufruhr groß und Menschen scharten sich um das sportlichste und spektakulärste, was GM bis dahin auf vier Räder gestellt hatte. Doch tatsächlich erfolgte an diesem Tag im Kopf des legendären Designers die Geburtsstunde der Corvette.

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Weltpremiere in drei Wochen


Die Sportwagen-Manufaktur Soleil Motors wird bei der diesjährigen Top Marques Monaco-Veranstaltung ihren Zweisitzer Namens Anadi vorstellen – basierend auf der Corvette C6.

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