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Grosse Jungs, kleine Freuden

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Meine Spitzel erzählen mir, der Titel „erste in Europa zugelassene Corvette Stingray“ ist vergeben. Und genau darum ging es dem stolzen Besitzer – aller traditionell zu befürchtenden Kinderkrankheiten erster Corvette-Baureihen zum Trotz – ganz offensichtlich.


Eigentlich hatte der besagte Privatmann keine andere Wahl. Hat man erst mal eine Garage voller Autos angesammelt und nennt jeweils ein Exemplar von jeder Corvette-Generation sein Eigen, dann muss man wohl zwangsläufig auch die nächste GM-Ausgeburt erwerben. Ganz gleich, wie die aussehen mag.

Auch wenn das dann, im Gegensatz zu den sechs Generationen davor, kein besonders gelungenes, auf jeden Fall arg umstrittenes Automobil ist, dann muss auf lange Sicht wenigstens die Historie einer solchen Anschaffung etwas hergeben. Gesagt, getan, Verkehrsteilnehmer im Raum Rhein-Main werden jetzt wohl das zweifelhafte Vergnügen haben, das rote Ding, übrigens genau in der Farb- und Ausstattungskombo wie das oben gezeigte, von Rick Hendrick für 1,1 Millionen US-Dollar erworbene allererste Exemplar überhaupt, in nächster Zeit öfter zu Gesicht zu bekommen.

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