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Alles nur geklaut (4)

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In den USA lodert seit den Neunzigern das Duell Corvette gegen Viper, auch wenn das ehemalige Dodge-Topmodell – und heute als Fiat-Ableger unter der eigenständigen Chrysler-Marke SRT auf dem Markt – eigentlich in einer anderen Preisliga spielt. Vielleicht fanden es die GM-Marketingleute gerade deshalb eine tolle Idee, der neuen Corvette eine Schnauze zu verpassen, die der Viper – wortwörtlich – wie aus dem Gesicht geschnitten aussieht.


Seit Mitte der Sechziger, als die zweite Generation der Corvette debütierte, waren Klappscheinwerfer ein wesentliches Designelement einer jeden Corvette. Das starb mit dem Debüt der C6 im Jahre 2004 aus und war auch für die C7 nicht zu erwarten. Denn moderne Xenon-Scheinwerfer sind heute so minimalistisch, das Klappscheinwerfer völlig deplaziert sind. Und die Konzern-Erbsenzähler hätten einen so teuren Mechanismus ohnehin aus dem Projekt gestrichen.

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Als die Corvette Stingray kürzlich mit Xenon-Leuchten und Tagesfahrlicht-LEDs vorgestellt wurden, sahen sich viele an die Ferrari-Schweinwerfer erinnert. Faktisch jedoch ist die gesamte Frontpartie eher von der Viper abgekupfert, vor allem was Scheinwerferkonturen und Kühlergrillform angeht. BMW hat die Niere, Mercedes den Stern und Ferrari das Cavallino im Grill. Und die Corvette? Sie hat – wortwörtlich – ihr Gesicht verloren und trägt nun eine nachgemachte Visage ohne eine eigene, unverkennbare Charakteristika durch die Gegend. Was dachten diese Leute sich nur dabei???

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